汽车隔音相信很多朋友都曾听说过，对于追求舒适驾乘环境的消费者来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择。随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，虽说市场在扩大，但是整体水平仍处于起步阶段，对于汽车隔音的认识，不少朋友也会存在一些误区，今天我们就聊聊隔音的那些事儿。

  隔音的第一步就是要选择可靠的材料，目前市场中的隔音产品五花八门，我们需要选择质量可靠，环保达标的产品才行。当然，鱼龙混杂的市场中消费者也很难分辨好坏，这时就是选择有资质、正规的商家才行。

  在这个快节奏的生活时代，在车上的时间越来越多，上下班、出差、自驾游，能拥有一个高品质的驾乘环境对我们也是一种放松，一种享受。但是凯美瑞美中不足的是原车室内隔音做得不足，胎噪路噪比较大，钣金震动引起的共鸣共振较多，严重干扰了舒适的驾车环境。怎样才能解决这一噪音问题呢？这也是很多车主都在思考的问题呢！O(∩_∩)O哈哈~ 来我们锋程车改做全车隔音升级不就解决了这一系列的问题了嘛！此次凯美瑞车主刚提车就奔着隔音而来，为爱车打造全车静音享受，车主毫不拖泥带水。

  在施工之前技师们会对施工车辆进行全面的检查，检查项目包括：仪表灯光、车内的各项电器是否工作正常；音响空调、车窗以及雨刷器等是否正常工作；车身外观是否有划伤等等...然后登记在锋程车改施工单上，最后由车主确认并签字！

  准备工作就绪，第一步拆开车门门板，不同车辆的车板拆装方法有所不同，内部结构以及走线也不同，因此要选择正规改装店进行，否则隔音不成还会造成车辆损坏就得不偿失了。

拆下车门板后我们可以看到原车四门并没有做隔音处理，只有薄薄的一层塑料膜，只可以起到防水、防尘的作用，隔音效果自然是很差。

  四车门板内层已经贴好一层必拓环保隔音材料，不单单粘贴上去就完事的；止震板与门板间隙或多或少都会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将它压的非常实在！这一过程枯燥费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音更有可能制造噪音，因此看一家改装店施工是否专业负责时，这些细节很重要。

  做完车门外层隔音后，使整个车门都行成一个犹如音响的箱体，所以为音响的音质提升有非常大的改善，这也就是为什么那么多的人改音响做车门隔音的目的，不知道您发现没有，隔音后的车门所有的线路都会露在外面，既美观也方便日后的维修，当您在一些非正规的改装店做隔音时，以上这些小细节您是看不见的呢。

为什么需要做底盘隔音？

  做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声。

  底盘就是最多噪音来源的地方，它面积最大所以噪源也多，所以底盘隔音非常重要。做底盘隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出来，然后再用吸尘器把车内的灰尘吸干净，力求良好的施工环境！

  做完清洁我们的师傅会把隔音板裁成小块再进行施工，贴好再用滚轮进行全面压实让隔音与车厢紧密结合这样才能达到我们的标准。第二层吸音棉主要是起到缓冲吸音的作用，对穿过钢板的中高频有很明显的吸收作用；第三层温莎白棉针对性穿透性极强的低频噪音，超级温莎白棉凭借着它材质特性有很好的吸收作用！

  后尾箱隔音和底盘隔音的步骤差不多，第一步首先都是“拆”，先把后尾箱和后尾箱盖的衬板卸下来。后尾箱的位置有点类似于一个大的空腔，很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音，让人感觉特别烦躁，做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入，可以有效的降低低音部分带来的低频共振噪音。

后尾门隔音：很多客户觉得做这个部位没有多大意义，如果您这样认为那就错了！虽然后尾门部位空间不是很大，使用的材料也不是很多，但做了隔音加强后会使后尾箱的共鸣声下降不少，行驶过程中效果更是显而易见。

  翼子板和引擎盖的隔音效果没拍到，望车友们见谅哦！车主不但做了全车隔音还一并给他的爱车进行了灯光升级哦！(*^__^*) 关于灯光升级改装案例请点击http://www.fc-pcm.com/node/527

  凯美瑞全车隔音完毕。不管您开什么车型，无论是新车或旧车，或多或少都有汽车噪音问题，做好汽车隔音升级，不仅能增加舒适性还能改进因车内噪音对身体产生的疲惫感！更多改装案例请移步到锋程车改官网了解www.fc-pcm.com 或加微信公众号了解：FCcoomoto

  黑剑记录仪当然在改装中必不可少，凯美瑞车主选用当下最为火热的黑剑6900超高清行车记录仪。安装行车记录仪能够让您在证据面前省去争吵的苦恼，用小编的话说就是“如今坏人太多，我们得有自我保护意识，就是保险买了全保也保不了故意的碰瓷损失，唯有行车记录仪，唯有在铁证面前，才能让碰瓷党无处得手，才能真正全面保护您的个人利益，一次超小投入、几乎就是终身受益保护”您还要犹豫吗？？？^_^