看到标题，很多朋友就会问：做四门隔音有用吗？和全车隔音有四门隔音区别？

答：四门隔音当然有用，可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。如果您车原来只有一层密封圈的话，可以加做一下四门密封条，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。当然要想彻底改善隔音，只做局部效果不大，隔音是个系统工程，除了车门，还有发动机舱、底盘、叶子板、后备箱等等部位都要做。那这样您就可以选择全车隔音套餐。

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升级车型：2012款丰田锐志

升级原因：受不了原车车门铁皮撞击的声音，并且货车从车身过相当大声，四门隔音可以改善这样的噪音。

升级配置：四门隔音套餐

升级材料：必拓环保隔音材料

这次隔音升级隔音材料选择的是必拓隔音，厂家有着数十年的专业隔音经验，在国内隔音市场，是一款相当受欢迎的隔音品牌。这个套餐是一个基础型的四门隔音套餐，如果全车隔音的话会针对门板、翼子板尾箱、底盘和引擎盖这些重要隔音部位进行了全方位的隔音处理，还用上了吸音棉这些特殊材料，这样隔音效果更加有优势。

我们做前门隔音，主要是为了降低风噪，并且对提升音响效果有一定的作用，原车没有做隔音处理只有一层薄薄的塑料膜，拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板，再在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。

我们看到锐志两个车门都是利用一层薄薄的塑料薄膜做防水处理，我们没有看出原车有任何的隔音措施。

原车后门一样如此，也是采用塑料薄膜做密封，而在做完四门隔音后，用手敲击车门的声音都会沉重许多。

四门隔音分为内层隔音与外层隔音，两者的区别是，内层隔音对车门铁皮直接共鸣声有一定的抗冲击作用，而外层隔音能够是铁板更加结实，而且是车门形成一个箱体，提升音响的效果。

在做隔音前，我们会取下原车各个部件以及喇叭，这样防止在施工时损坏喇叭，并且车门都要做好清洁，以便隔音板能够长期与铁板贴合而不脱落。

车门内层隔音效果：内层隔音平常分为两个步骤进行，一个是将隔音材料分成条状式对车门贴合，另一个就是采用十字架的方式上下贴合，再用专用工具进行压实，所以这个都需要师傅经验来操作。

外层隔音标准施工方法是：里面贴好隔音再在外层(钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音止震王起到明显的止震和隔音作用。

新锐志前门四门隔音前后对比，这样您看出四门隔音的区别了吗？

锐志后车门隔音前后对比，一个小小的隔音方案，就能够让您在驾驶中找到您想要的乐趣。

汽车做隔音，好处有很多，不仅能带来一个安静舒适的开车环境和听音环境，给自己一个健康的驾车环境，对底盘，尾箱这些大面积的金属部位最好隔音措施，能够有效抑制金属钣金产生共振，减缓金属疲劳，有效延长了金属的使用寿命。而且在长年累月的在大噪音环境下驾驶，会影响心情，这是非常不利的，给自己一个舒适安静的驾车环境，享受驾车轻松愉悦的快感。所以如果您是一个对声音非常敏感的人，那小编建议您做全车隔音能够一次性的消除您的顾虑。