现如今市面上的车子，十台车中起码有8台车是灯光不够亮了。就算是原厂标配了LED光源也同样如此。甚至有些车型原厂的LED铺路效果还不如卤素灯。有些车型说是全系标配LED头灯，其实就是个噱头。中看不总用。有还不如没有。一到雨雾天基本就是瞎了。穿透力还不如卤素灯。

本期要给大家分享一篇北京现代菲斯塔在原车LED车灯基础再次升级LED双光透镜的案例。希望能给想改灯又在犹豫不决的你带来帮助。

升级车型：现代菲斯塔

升级项目：PDK-LED双光透镜

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虽然菲斯塔原厂头灯也是LED，其设计的外观跟本田羽翼式LED有点相似，不过照射出来的效果都是一样的。范围非常小，光型不够集中。整体的铺路效果非常差。

原厂LED车灯近光远效果，就感觉是发白光的高配版“卤素灯”。要亮度没亮度，要铺路效果没效果。

这种类似本田羽翼式LED大灯的设计由于LED光源没有透镜聚光，照射出来的光线总体还是没有带透镜的光线聚光。所以客户对原车的亮度非常的不满意。

由于此款车型改装难度比较大。师傅不仅要考虑整体美观和耐用性，还要考虑车型解码问题。

天色已晚，师傅们还在加班加点的赶工。不过好在凭借师傅多年的改灯经验。菲斯塔大灯完美上车复原。在这里小编给各位菲斯塔车主提个醒：由于该车型灯光升级施工有些难度，想要升级灯光的最好是先咨询是否有改过。业内改过该车型的案例也不多。别到时候拆开了说改不了，白白浪费时间。

升级后LED灯光效果展示，近光光型比较集中，中心整体的亮度也非常广。

远光这个效果绝对超过现有市面上80%原厂LED车灯。比原车的远光增亮不只3倍。没有足够亮的车灯，怎么驰骋危机四伏的夜晚。

升级后整体外观还是非常完美的，不会显得LOW,装饰罩也刚好卡到位。也不会露出太多车灯内部情况。整个亮度提升至少3倍以上。

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