广东最近的天气可谓是说变就变，前一秒还是晴空万里，后一秒便是倾盆大雨。最近的龙舟水也是特别多。龙舟水过后便到了一年中最热的时候“三伏天”。

“三伏天”的到来，最为苦恼的还是有车一族。经研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能高达65℃以上。只需30分钟的太阳照射，汽车内部温度就能达到致命水平，即使在凉爽的天气中也是如此。

这么高的温度，有什么方法能快速的把车内温度降下来吗？最近有一款降温神器被推上热搜，话题＃网红清凉神器有多危险＃。相信几乎每个刷抖音的都有刷到这个降温神器。号称是一摇一喷就能瞬间结冰，从而达到降温效果。网络平台上销量暴涨。不少人也因此买去用于暴晒过的车内，直接往座椅上，仪表台上。只要是人体能接触到的地方都要喷一喷。喷上去确实是凉了，但是你知道它有多危险吗？你知道它的主要成分是什么吗？

近日，有关消防部门进行了一场实验，通过还原使用喷雾的现场。实验视频网上很多，大家可以自行搜索。根据消防员介绍，这种产品的主要成分是-LPG。LPG是液化石油气的英文缩写，主要成分是丙烷和丁烷。LPG在适当的压力下以液态的形式储存在罐内。这种产品不仅是易燃品，长时间的放在车内还有可能会产生爆炸。试想一下，当刚刚给全车内饰都喷一遍，这个时候要是在车内吸烟。那都不敢想象。

最好的降温方式是四个车窗降下来，有条件的可以把四门打开，空调适当的开到最大，让它吹个一两分钟，室内温度就能降下来了。室内温度降下来了，内饰件可没那么快。就好比座椅，经过长时间的温度炙烤，座椅的海绵都发烫了。这个最好的解决方法便是装套座椅通风。配合空调的使用。座椅也能快速的降温。

汽车座椅通风功能作为消费者们十分渴望的功能，特别在中国炎热的夏天，车子放置在户外后车内温度较高，皮质座椅根本无法令人淡定的乘坐，座椅的通风功能可以迅速的降低座椅表面温度及除湿除汗，但是目前市面上配置通风功能的座椅基本都是在中高端车型上并且是 高配或选装才能拥有，显然这是由于成本原因所导致。为了改变现状，后市场也出现了座椅通风的改装。有原厂原装，也有副厂的。

那么本期案例给大家分享一篇关于雷克萨斯ES300h升级原厂座椅通风的案例。

雷克萨斯几乎所有车型座椅真皮都自带有通风孔，这个也大大方便了后续的升级工序。

原车开关面板上只有一个加热的开关。雷克萨斯原厂座椅通风和座椅加热都是在一个控制面板上的。

以上便是本次安装的全部产品，有靠背，坐垫的专用风机，高配控制面板，线束等。所有产品均原装位安装。

座椅海绵和骨架分离后，师傅稍后将在骨架上风机固定点安装上原厂风机。

另外一边，师傅也紧锣密鼓的安装原装高配的控制面板，都是直接替换无需改线破线。

座椅上车复原测试OK，原装高配控制面板换上去后就可以实现空调管家功能。主机大屏上就能控制空调和座椅通风、加热。

雷克萨斯ES300h原厂座椅通风完美复原。在这里小编给大伙提个醒很多的车友也许会认为改个座椅通风很简单，都会随便选择后市场改装升级座椅通风系统，但如果仅普通的发泡上挖孔，胡乱接电增加风扇，不但会对原厂座椅产生损害舒适性不好留下电路安全隐患，还无法完美的达到应有的通风降温性能效果，最终得不偿失，所以想要对自己的爱车进行改装升级座椅通风的车友们一定要找当地有丰富施工经验、具备专业打孔设备及原厂诊断电脑的专业改装店家进行改装，确保施工工艺的细致处理、座椅结构舒适性的完好，电路的安全性，才能够真正享受一次升级终身无忧享受座椅通风所带来的清凉舒适体验！

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锋程车改座椅通风项目：

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2010年开始研究汽车座椅通风/加热系统的后市场改装，

2011年正式开始座椅通风的装车技术摸索及工艺优化，

2012年开始对外营业接车施工，并研究免拆线激光打孔技术，也是投诉问题最多、赔款最多的一年，

2013至今，锋程车改从未停止对您的服务、经历上万高端车次实战、经历了无数曾经想得到和想不到的问题、经过十年的时间考验得来的宝贵经验，我们仍然不断探索创新，只为提供更好的产品品质、专业细致、安全可靠的改车用车体验，竭尽全力不辜负每一份信任；